Svijet motora: DC i AC dominiraju tržištem
"Srce" novih energetskih vozila u biti se svodi na dvije glavne vrste – istosmjerne motore i izmjenične motore. Unutar istosmjernog kampa postoje brušeni istosmjerni motori (s četkicama) i istosmjerni motori bez četkica (bez četkica); AC taborom dominiraju asinkroni indukcijski motori i sinkroni motori s trajnim magnetima. Sljedeća analiza pomoći će vam da shvatite koji je pravi protagonist.
DC motor bez četkica: Zamjena svjećica "elektroničkim očima"
Strukturno rastavljanje: istosmjerni motori bez četkica zamjenjuju komutator i četke tradicionalnih istosmjernih motora s rotorom s trajnim magnetom + namotajima statora + senzorom položaja. Time se zadržavaju inherentne prednosti linearne regulacije brzine istosmjernih motora dok se eliminira opterećenje iskrama i dugi ciklusi održavanja.
Temeljne razlike
Dok oba koriste rotor i stator, najočitija razlika u DC motorima bez četkica je nedostatak mehaničkog komutatora i četkica. Umjesto toga, tri senzora s Hallovim efektom daju-informacije u stvarnom vremenu kontroleru u vezi s lokacijom magnetskog pola, omogućujući elektroničku komutaciju. To rezultira sveobuhvatnom nadogradnjom veličine, učinkovitosti i pouzdanosti.
Sinkroni motor s izmjeničnim trajnim magnetom: zvijezda u usponu s rijetkim{0}}trajnim magnetima Zemlje i potpuno digitalnom tehnologijom
Tehnološki iskorak
U prošlom desetljeću, kolektivna zrelost energetske elektronike, trajnih magneta rijetkih{0}}zemlja, mikrokontrolera i tehnologija povratne informacije o energiji gurnula je sinkrone motore s trajnim magnetima (PMSM) u glavni tok novih izvora energije. Postiže vrhunske rezultate u "niskoj struji statora i jakim magnetima rotora", povećavajući gustoću snage za više od 30% dok je težina prepolovljena.
Pogodnosti vlasnika:
Potpuno digitalizirano: sučelje pogona je uključi-i-pokreni kao pametni telefon, što rezultira preciznijom kalibracijom vozila;
Obnavljanje energije: kinetička energija se pretvara u električnu energiju tijekom kočenja za ponovno punjenje baterije, suptilno povećavajući domet za 5%;
Jeftino održavanje: bez karbonskih četkica, bez komutatora, doživotno održavanje-bez;
Niska pulsacija zakretnog momenta: nema vibracija tijekom -uspona na brdo malim brzinama, što povećava udobnost.
Ukratko: za istih 100 konjskih snaga, sinkroni motori s permanentnim magnetima su manji, lakši i pristupačniji.
AC indukcijski asinkroni motor: "dugo-godišnji partner" na američkim autocestama
Teren određuje tehnologiju: zrela američka mreža autocesta, s vozilima koja često krstare brzinama iznad 80 km/h, u potpunosti pojačava prednost asinkronih motora "širokog-dometa, visoke-učinkovite zone"; Kako kineska mreža autocesta postaje sve gušća, stopa prodora asinkronih motora također tiho raste.
Četiri ključne prednosti:
Jednostavna struktura: Dva seta simetričnih namota statora; rotor ne koristi elemente rijetke zemlje, što rezultira pristupačnim troškovima.
Robustan i otporan na-kratki spoj: čak i ako pretvarač zakaže, neće generirati povratni EMF za "naglo kočenje."
Niska buka i vibracije: Niska valovitost zakretnog momenta; kabina je dovoljno tiha da se jasno čuje navigacija.
Snažna prilagodljivost okolišu: stabilan učinak pri visokim temperaturama, visokoj vlažnosti i uvjetima na velikoj nadmorskoj visini.
Ukratko: zbog pristupačnosti, trajnosti i visoke učinkovitosti na velikim udaljenostima, asinkroni motori ostaju "kralj troškovne-učinkovitosti."
Zaključak: Ne postoje apsoluti, samo optimalna rješenja za određene scenarije.
Urbano putovanje na posao i posao + doba subvencija: Sinkroni motori s trajnim magnetima postali su popularni zbog svoje velike gustoće snage i niske cijene.
Logistički laki kamioni + putnički-prijevoz na velike udaljenosti: asinkroni motori nadmašuju ostale u učinkovitosti pri velikim brzinama, a također su pristupačni.
Brisači vjetrobranskog stakla i regulatori prozora: Brušeni istosmjerni motori ostaju jeftini i učinkoviti, jer ti motori nisu izbirljivi u pogledu vrste goriva.
Odabir pravog motora znači pronaći optimalnu ravnotežu između cijene, učinkovitosti, udobnosti i vijeka trajanja za cijelo vozilo. Sljedeći put kad vidite "tip motora" naveden u konfiguracijskoj tablici, vjerojatno ćete na prvi pogled moći reći koliko je brz, koliko daleko i koliko je ekonomičan ovaj automobil.
